التسرب النفطي والمستهلكون الأمريكيون ، شريك آخر لشركة بريتيش بتروليوم

كما توني هايوارد ، الرئيس التنفيذي المحاصر لشركة بريتيش بتروليوم ، قام برحلة إلى مبنى الكابيتول هيل اليوم تظهر أمام بيت الطاقة اللجنة الفرعية للرقابة والتحقيقات ، واجه اختلافات على خط مألوف من الاستجواب.

ماذا كانت شركة بريتيش بتروليوم ، وهي شركة أجنبية ، تقوم بالتجول في مياه الولايات المتحدة ، وحفر ثقوب بلا مبالاة على بعد أميال تحت السطح دون خطة احتياطية إذا ساءت الأمور؟

ظهرت بالفعل بعض الإجابات ، على الأقل في محكمة الرأي العام. تدير شركة BP الرواية الشعبية ، وكان لها شريك في خدمة إدارة المعادن في وزارة الداخلية ، والذي تم توثيق ارتياحه مع رسوم الشركات على نطاق واسع. اشترت أنشطة الضغط التي تمارسها الشركة - 16 مليون دولار من المساهمات في عام 2009 وحده ، وفقًا لمركز السياسة المستجيبة - شركاء لها في الكابيتول هيل في شكل تساهل وتأييد بين المشرعين. لكن هناك شريكان أقوى في هذه المعادلة: أنا وأنت.



يتدفق بئر ماكوندو الآن منذ 58 يومًا. تستمر التقديرات الأولية لكمية النفط المتدفقة في الخليج في المراجعة الصعودية بشكل مؤلم. كانت التقديرات الرسمية هذا الأسبوع إلى ما بين 35000 و 60.000 برميل في اليوم (برميل في اليوم). وبافتراض الرقم الأعلى ، فإن 3.48 مليون برميل سيتم تصريفها في الخليج حتى الآن. إذن ، ما علاقة هذا بنا - بصرف النظر عن الضرر الواضح جدًا بالبيئة والصناعة في الولايات المتحدة؟ كثير جدا ، في الواقع.

وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية ، بلغ استهلاك الولايات المتحدة من النفط في عام 2009 - وهو العام الذي عانى فيه الاستهلاك العالمي للنفط من أكبر انخفاض له منذ 27 عامًا - 19.5 مليون برميل يوميًا. كان ذلك كافيا لإنتاج 9 ملايين برميل يوميا من البنزين التي يستهلكها أسطول السيارات الأمريكي. بناءً على هذه الأرقام وآخر تقديرات معدل التدفق ، فإن الحجم الإجمالي للنفط المتسرب إلى الخليج حتى الآن يساوي الكمية المطلوبة لإبقاء واحدة من كل خمس سيارات أمريكية على الطريق لمدة يوم واحد. بعبارة أخرى ، مجموع كل الزيت الذي تم جمعه بواسطة هيكل الاحتواء ، بالإضافة إلى كل النفط الموجود حاليًا على سطح المحيط وتحته ، بالإضافة إلى كل النفط الذي وصل إلى اليابسة ، بالإضافة إلى كل الزيت الذي تم حرقه قبالة ، وامتصاصها من قبل أذرع التطويق ، وحفر من الشواطئ ، وشطف من ريش الطيور المهددة بالانقراض يساوي الكمية اللازمة لإبقاء السيارات والشاحنات الأمريكية على الطريق لأكثر من ذلك بقليل أربع ساعات . حتى هذا متفائل: تتوقع إدارة معلومات الطاقة أن استهلاك وقود السيارات في الربع الحالي سيكون 70 ألف برميل في اليوم أعلى من الفترة المماثلة من العام الماضي. تشير توقعات عام 2011 إلى زيادة معدل نمو الطلب على البنزين مقارنة بهذا العام. مع سيطرة شركات النفط المملوكة للدولة على حصة متزايدة من الموارد البرية المتبقية في العالم ، تعد المياه العميقة أحد الخيارات القليلة المتبقية للشركات المملوكة للقطاع الخاص التي تتطلع إلى تلبية هذا الطلب المتزايد.

ترامب مقابل بايدن الذي فاز

التسرب من بئر BP في خليج المكسيك كارثة غير مشروطة. لا يتم تجاوز الخسائر البيئية والاقتصادية التي سيحدثها التسرب إلا من خلال الخسائر التي لحقت بأسر العمال الذين لقوا مصرعهم في الانفجار الذي وقع في منصة ديب ووتر هورايزون في 20 أبريل. ربما كانت شركة بريتش بتروليوم مهملة. ربما يكون قد قطع الزوايا وخرق القواعد ، في بعض الأحيان مع القليل من المساعدة من الأصدقاء في الأماكن المرتفعة. إذا كان الأمر كذلك ، فسوف يتم تقديمه بلا شك من قبل وزارة العدل الحريصة على بدء إجراءات الاتهام ضد الطرف المسؤول.

لكن هؤلاء المشرعين الذين ينتقدون شركة بريتش بتروليوم على الفحم ، وهؤلاء العملاء الذين يهددون بمقاطعة الشركة ، من الأفضل لهم أن يعيدوا أذهانهم إلى المرة الأخيرة التي عومل فيها ممثلو شركات النفط الكبرى على مظاهر عامة رفيعة المستوى لغضب الكونجرس. في تلك المناسبة ، في أبريل 2008 ، طُلب من المسؤولين التنفيذيين في قطاع النفط شرح سبب اقتراب البنزين من المستوى القياسي البالغ 4 دولارات للغالون.

لا تقوم شركة بريتيش بتروليوم بحفر أميال تحت سطح المحيط من أجل الترفيه الخاص بها. وهي تفعل ذلك لخدمة احتياجات الجمهور الذي يريد في نفس الوقت استقلال الطاقة ويطالب بنزين رخيص ووفير. حتى نتمكن من كبح تعطشنا للنفط والانتقال إلى مصادر وقود النقل المتجددة - وهو ترانزستور يتضمن جرعة ضرورية من عدم الراحة المالية والعملية - نحن الطرف المسؤول الحقيقي عن كل بئر في المياه العميقة يتم حفرها في خليج المكسيك وما وراءه.